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Ver detalles →Cartuchos rotos, rejillas de DE quebradas, arena canalizada y válvulas multipuerto que botan agua. Reparamos filtros de cartucho, DE y arena. Cotización gratis.
Ver detalles →Bombas de calor y calentadores de gas: no calienta, hielo en el serpentín, códigos de error, bloqueo por poco flujo. Revisamos y reparamos. Cotización gratis.
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Ver detalles →GFCI que se dispara, caja de la luz corroída, timers y contactores quemados, bonding comido por la sal. Trabajamos con electricista con licencia. Cotización gratis.
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Ver detalles →La celda se llena de cal con el agua dura de Miami y el clorador deja de producir. Revisamos celda, tarjeta y lecturas de sal, y le damos el precio antes.
Ver detalles →Bombillo quemado, agua dentro del lente o tornillos del nicho comidos por la sal. Sellamos, cambiamos a LED de bajo voltaje y probamos. Cotización gratis.
Ver detalles →Pentair, Hayward y Jandy: actuadores trabados, relés que no cambian, la app que perdió la piscina y tarjetas quemadas por rayos. Cotización gratis.
Ver detalles →La cajita del autofill en el deck: flotador trabado, cal en la válvula o línea partida. Piscina que se desborda, que nunca llena o cuenta de agua disparada.
Ver detalles →PVC del pad, uniones, válvulas Jandy, check valves, gargantas de skimmer y líneas de retorno. Reparamos y replomamos pads mal armados. Cotización gratis.
Ver detalles →Separamos la grieta cosmética del marcite de la grieta estructural que pierde agua. Prueba de tinte, monitor de grieta, grapas de acero y epóxico.
Ver detalles →El marcite aquí rinde de 8 a 12 años. Cuando el fondo raspa como lija, se pica o se mancha para siempre, toca cambiarlo. Marcite, cuarzo o pebble.
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Ver detalles →Azulejo suelto o faltante en la línea de agua, junta reventada por calcio, azulejo que suena hueco y coping levantado. Si no hay igual, hacemos la banda completa.
Ver detalles →Chorro de perla de vidrio para sacar la costra blanca de calcio de la línea de agua. Quita lo que el cepillo no toca, sin ácido y sin abrir el vidriado.
Ver detalles →Cubiertas de seguridad y sistemas automáticos: correas estiradas, anclajes flojos, resortes, motor que se traba, lona quemada por el sol y rieles con basura.
Ver detalles →Parchamos huecos bajo el agua, sacamos arrugas y volvemos a montar el liner en el riel. Si ya está quebradizo, se lo decimos y le cotizamos el cambio.
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Ver detalles →Visita de diagnóstico: presión del filtro, amperaje de la bomba, flujo, sello, rodamientos y timer. Para cuando algo se siente raro y nada se ve roto.
Ver detalles →Antes: bajar el nivel un pie, súper clorar y proteger el equipo. Nunca vaciarla. Después: sacar escombro, shock y filtro corriendo. Junio a noviembre.
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